Токио: Toyota представила окончательный вариант купе FT86
Японский автопроизводитель Toyota представил на Токийском автосалоне серийную версию купе, которое было разработано совместно с компанией Subaru.
В концептуальном виде машина носила имя FT86, а в серийной версии получила название GT 86.
Долгожданный автомобиль, который был создан двумя крупными японскими компаниями и должен был стать новой вехой в развитии спорткаров, оказался несколько не таким, каким его ожидали увидеть.
Концептуальный автомобиль FT86, который и стал прототипом, смотрелся очень агрессивно и по-спортивному подтянуто.
Того же ждали и от серийного исполнения купе, тем более, что компания заявляла, что окончательный вариант будет мало чем отличаться в плане дизайна от прототипа.
Однако же благодаря незначительным изменениям во внешности, купе Toyota GT 86 стал практически двойником Subaru BRZ Concept STI.
Линии кузова, выштамповки на капоте, форма головной оптики – одинаковы на серийной Toyota и концептуальном Subaru, который был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Subaru, кстати, также продемонстрировал серийный вариант концепта BRZ.
Напомним, что в Toyota считают проект GT 86 своеобразной данью легендарному "хачироку" – хэтчбеку (а впоследствии и купе) Toyota Corolla FT86, которое в 1980-х годах пользовалось популярностью у спортсменов благодаря легкости, управляемости и доступности.
К слову, буквы GT получит европейская версия, а на родной рынок купе поступит только с цифровым индексом – Toyota 86.
Под капотом новинки, как и ожидалось, размещен двухлитровый "оппозитник" от Subaru с тойотовской технологией непосредственного впрыска, в атмосферном варианте развивающий 200 лошадиных сил при 7000 об/мин.
Вместе с ним предлагается устанавливать 6-ступенчатую "механику" либо – опционально – 6-диапазонную АКПП.
Самоблокирующийся дифференциал входит в базовое оснащение.
Купе получило почти оптимальную развесовку по осям с небольшим креном на переднюю часть – 53:47.
Toyota GT 86 построена на новой платформе, подвеска которой состоит из стоек "Макферсон" спереди и двухрычажки сзади, а также оснащается 17-дюймовыми колесами (JDM-версия получит 18-дюймовые).
Аскетичный салонснабдят крупным тахометром и большим экраном на центральной консоли.
Стоимость модели в Европе прогнозируется на уровне 35 000 евро.
- Следите за обновлениями obozrevatel.com в вашей социальной сети
