<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:yandex="http://news.yandex.ru">
<channel>
	<title>АвтоОбоз</title>
	<link>http://www.auto.oboz.ua</link>
	<description>Автопортал</description>
	<image>
		<url>http://www.auto.oboz.ua/img/export_logo.gif</url>
		<title>"АвтоОбоз"</title>
		<link>http://www.auto.oboz.ua</link>
	</image>


	<item>
		<title>Погода спровоцировала столкновение 130 автомобилей</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/12/20453.htm</link>
		<description>На юго-западе Германии произошло крупное ДТП, в рамках которого на одном из автобанов столкнулось около 130 автомобилей</description>
		<category>ПРОИСШЕСТВИЯ, ДТП</category>
		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 12:38:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/12/130.jpg" size="3892" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>На юго-западе Германии произошло крупное ДТП, в рамках которого на одном из автобанов столкнулось около 130 автомобилей.Утром 12 марта на одном из автобанов Германии произошло крупное ДТП, в результате которого столкнулись около 130 машин, 25 человек ранены.Как сообщают немецкие СМИ, авария произошла на автобане А8, который проходит на юго-западе страны от границы с Люксембургом до Мюнхена (cкорость на таких дорогах, в случае, если отсутствуют ограничения, может составлять 200 км/час и более). По словам представителей местной пожарной охраны, которая в Германии выполняет функции спасательной службы, в числе попавших в ДТП машин – около 100 легковых автомобилей и 30 грузовиков, все они въехали по цепочке одна в другую. Точные причины происшествия устанавливаются. По предварительным данным виную всему мог стать гололед.В настоящее время автобан А8 в направлении Мюнхена заблокирован. Соответствующие службы работают на месте ДТП.Источник: Autonews</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>&quot;Богдан&quot; позарился на выпуск легковушек</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/12/20452.htm</link>
		<description>Корпорация &quot;Богдан&quot; произвела для реализации на территории России партию легковых автомобилей под собственным брендом, в объеме 300 единиц</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 11:36:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/12/_A.jpg" size="5063" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Корпорация "Богдан" произвела для реализации на территории России партию легковых автомобилей под собственным брендом, в объеме 300 единиц. Реализацией автомобилей в РФ будет заниматься московская компания "Автотормаркет".Речь идет о новой модели собственной разработки - "Богдан 2310" рick-up, построенной на базе "Lada 2110", а также моделях - "Богдан 2110" и "Богдан 2111".Всего, до конца 2010 года планируется, в рамках контракта с "Автотормаркет", произвести для России 10 тыс. легковых автомобилей. Отметим, что за весь 2009 год "Богдан" произвел 14 393 автомобиля. В целом, в 2010 году корпорация намерена выпустить 22 594 легковых автомобиля и 1 тыс. 345 автобусов.Ранее, президента корпорации "Богдан" Олег Свинарчук сообщил, что в 2010 году около 50% произведенной продукции будет поступать на экспортные рынки, в числе которых - Россия, Белорусь, Армения и Грузия.Президент "Богдана" также сообщил, что компания планирует экспортировать в 2010 году 1 600 "Богдан 2310" рick-up. Цена для российского рынка составит 279 тыс. руб ($9 тыс. 450, - ред.)."Автотормаркет" - основана в 2002 году, начинала свою работу на российском автомобильном рынке в статусе официального дистрибутора компании "KIA Motors". Дилерская сеть, насчитывает более 130 центров. 18 февраля 2010 г. ТД "Автотормаркет" и ООО "Богдан- Индустрия" заключили официальное соглашение о дистрибуции автомобилей "Богдан" на российском рынке.Источник ЛИГА</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Европа почти вдвое снизила смертность при ДТП</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/12/20451.htm</link>
		<description>За последние 20 лет странам Европы удалось добиться сокращения на 40% случаев гибели людей в результате ДТП</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 11:08:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/12/3.jpg" size="5326" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>За последние 20 лет странам Европы удалось добиться сокращения на 40% случаев гибели людей в результате ДТП, а также уменьшения в пять раз случаев смерти детей, вызванной диарейными заболеваниями. Об этом сообщает сайт ООН со ссылкой директора Европейского бюро Всемирной организации здравоохранения Жужанну Якаб.Благодаря переходу на неэтилированный бензин в большинстве стран континента уменьшился уровень выброса свинца на 90%, что, соответственно, привело и к снижению уровня свинца в крови детей.Источник: ИМК</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Украина намерена масштабно отметить юбилей «Запорожца»</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/12/20450.htm</link>
		<description>В этом году исполняется 50 лет с начала выпуска одного из символов советского автопрома – малолитражного ЗАЗ-965</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 10:26:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/12/.jpg_1.jpg" size="4544" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>В этом году исполняется 50 лет с начала выпуска одного из символов советского автопрома – малолитражного ЗАЗ-965. В честь этого юбилея в июле 2010 года украинские фан-клубы "Запорожца" проведут ряд праздничных мероприятий. Так, например, будет проведен международный автопробег на ЗАЗ-965, слет владельцев "Запорожцев" на острове Хортица и праздник "День рождения "Запорожца" во Львове. Участие в праздновании уже подтвердили клубы из Германии, Литвы, Латвии, Эстонии, Азербайджана, России, а также экипажи из Армении, Грузии, Азербайджана, Польши и Италии.В праздничных мероприятиях также примет участие третий президент Украины Виктор Ющенко, который и сам является владельцем ЗАЗа. "У меня тоже есть "Запорожец", 27 лошадиных сил, 1961 года рождения, я им очень горжусь – назвал его "Тарас". Это вещь, которой можно гордиться. Я с удовольствием приму участие в праздновании, ведь это часть нашей истории, наше наследство", –&#160; заявил В. Ющенко.Источник: Автоньюз.rbc</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>ГАИшники пакостят тому, кто рассказал про «живой щит»</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/12/20449.htm</link>
		<description>История с «живым щитом», который на МКАД выстроили из машин простых автолюбителей сотрудники ГИБДД, получила неожиданное продолжение</description>
		<category>ПРОИСШЕСТВИЯ, ДТП</category>
		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 10:07:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/12/.jpg.jpg" size="4204" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>История с «живым щитом», который на МКАД выстроили из машин простых автолюбителей сотрудники ГИБДД, получила неожиданное продолжение. Уже после того, как высшее руководство МВД наказало ответственных и пообещало компенсировать затраты пострадавшим, некий источник в правоохранительных органах рассказал «Интерфаксу» о многочисленных нарушениях, которые допустил водитель Станислав Сутягин. Напомним, именно благодаря обращению Сутягина, которое тот выложил на Youtube, стало вообще известно об инциденте. Накануне следствие признавалось, что узнало о нем через СМИ, а журналисты в свою очередь транслировали рассказ автомобилиста. Теперь же кто-то из органов решил обнародовать личные данные самого Сутягина, добытые из базы.По словам источника, за последние три года Станислав Сутягин 18 раз привлекался к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения.Согласно базе административных правонарушений, среди нарушений Сутягина числятся, в частности, управление транспортным средством в состоянии наркотического опьянения, проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора и выезд на полосу встречного движения, связанный с разворотом.При этом источник оговаривается, что биография Сутягина ни в коем случае не извиняет действия инспекторов ГИБДД, превысивших свои полномочия в инциденте с «живым щитом». Однако цель источника, раскрывшего личные сведения, остается неясной, и этот жест выглядит как мелкая пакость в сторону человека, решившего противостоять государственной системе и добившегося успеха.Сам Сутягин подтвердил, что действительно за последние три года нарушал ПДД около 20 раз. «Мы все не без греха, - сказал он. - Нарушаю. Специально этого никогда не делаю. Спешу, иногда бываю невнимательным. Но никогда не договариваюсь с инспекторами, пытаясь нарушить закон, взяток не даю. Поэтому, видимо, и такое большое количество протоколов», цитирует «Интерфакс».По поводу своего задержания по подозрению в управлении транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения Сутягин сказал, что такой инцидент действительно был, но ему удалось доказать свою невиновность, поэтому его и не лишали прав.Источник: Украина криминальная</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>В Китае резко подорожали автомобили</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/12/20448.htm</link>
		<description>В связи с продолжающим увеличиваться спросом на автомобили в Китае, в стране был зафиксирован крупнейший за последние годы рост цен на автомобили</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 09:37:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/12/_.jpg" size="5453" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>В связи с продолжающим увеличиваться спросом на автомобили в Китае, в стране был зафиксирован крупнейший за последние годы рост цен на автомобили.В феврале нынешнего года на атворынке Китая был зафиксирован крупнейший за последние четыре года рост цен на новые автомобили. По мнению экспертов, все дело в растущем спросе на автомобили в Поднебесной.По имеющейся информации, в среднем автомобильные цены в Китае увеличились в прошлом месяце на 1,49% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. При этом рост рынка за февраль текущего года составил 55%.Впрочем, в ближайшее время цены на автомобили в стране могут уменьшиться, поскольку уже в марте увеличение объемов продаж транспортных средств начало замедляться, отмечают эксперты.Источник: Mobus</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Цена неправильной парковки резко возросла (фото инцидента)</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/11/20447.htm</link>
		<description>В Саратове прохожие разбили Lexus, мешавший движению трамваев.</description>
		<category>ПРОИСШЕСТВИЯ, ДТП</category>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 15:58:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/11/.jpg_2.jpg" size="4924" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>В Саратове прохожие разбили Lexus, мешавший движению трамваев.Водитель оставил на рельсах свой Lexus и ушел на концерт команды КВН «Утомленные солнцем», который проходил неподалеку. Его машина мешала движению трамваев маршрутов № 9 и 10, и движение было парализовано на несколько часов.В итоге разгневанные горожане разбили стекла в престижном авто и прокололи шины. Напомним также, что ранее на АвтоОбозе публиковался фотоотчет о попытке самосуда над блондинкой, неудачно припарковавшей свой Lexus на проезжей части.</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Определена лучшая десятка Женевского автосалона</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/11/20446.htm</link>
		<description>Американская газета The New York Times определила десятку лучших, по мнению издания, автоновинок Женевского автосалона 2010:</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 15:23:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/11/.jpg_1.jpg" size="5454" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Американская газета The New York Times определила десятку лучших, по мнению издания, автоновинок Женевского автосалона 2010: 1. Porsche 918 SpyderАвтомобиль имеет большие шансы выйти в серийное производство. Машина построена на платформе гоночного Porsche RS и оснащена гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 500-сильный двигатель V8 объемом 3,4 литра, два электромотора суммарной мощностью 218 лошадиных сил и семиступенчатым "роботом" с двумя сцеплениями. Батареи силовой установки могут подзаряжаться от бытовой электросети. С нуля до "сотни" новинка способна разогнаться за 3,2 секунды. Ее максимальная скорость составляет 320 километров в час. 2. Ferrari HY-KERS Hybrid - это необычный бензоелектричний автомобиль. Силовая установка Ferrari работает по принципу технологии KERS. Электромотор выдает 100 л.с. и питается от плоских литиево-ионных батарей, которые расположены под днищем. Вся эта конструкция полностью разработана инженерами гоночного отделения Ferrari. Автомобиль, укомплектованный шестилитровым двигателем V12 и электромотором, выделяет в атмосферу на 35% меньше углекислого газа, чем донор, - около 270 г / км. 3. Mercedes-Benz F 800 Style - концепт был разработан, чтобы показать, как будет выглядеть следующее поколение автомобилей Mercedes, а также для рекламы технических новшеств.Автомобиль характеризуется обтекаемым кузовом, плавной линией крыши, а также более мелкими элементами стайлинга, такими как светодиодные фары и многочисленные собиратели воздуха. Для концеп-кара Mercedes-Benz F800 Style инженеры компании разработали две различные экономические трансмиссии. 4. Audi A1 E-tron - концепт позиционируется компанией Audi как компактный электромобиль в премиальном классе. Рассчитанный на четырех пассажиров. Автомобиль специально создан для мегаполисов Европы и Северной Америки. Автомобиль приводится в движение только электромотором, а ДВС используется для зарядки батарей. Полностью разрядки батарея заряжается за три часа от сети в 380v. Запас хода Audi A1 e-tron на электротяге составляет 50 км, после чего батарея будет подзаряжаться от роторного двигателя Ванкеля. 5. Audi A8 Hybrid - Несмотря на то, что в компании предпочитают именовать новинку концептом, но многим и так ясно, что каких-либо серьезных различий между женевским дебютантом и будущим серийным автомобилем не будет. Гибрид имеет 2-литровый бензиновый мотор TFSI мощностью 211 л.с. и небольшой 45-сильный электрический двигатель. При этом бензиновый двигатель и электромоторы могут работать и вместе, и отдельно. Машина оснащается восьмиступеневою автоматической коробкой передач и способен разгоняться до 100 км / ч за 7,6 сек, а максимальная скорость модели составляет 235 км / ч. 6. Hyundai i-Flow - Автомобиль является предвестником будущего серийного седана в сегменте D. Габаритная длина женевского концепта составляет 4,78 м, ширина - 1,85 м, высота - 1,42 м, колесная база достигает 2,8 м. Гибридный седан, оснащенный 1,7-литровым дизельным двигателем, электромотором и литий-полимерными батареями. Работает гибридная установка вместе с шестиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями. Средний расход топлива у седана Hyundai i-flow HED-7 на 100 км пути составляет всего 3 л, а выбросы СО2 в атмосферу не превышают 85 г / км. 7. Lotus Elise – Нова модель одержала змінений капот, новий бампер з більш широкимим гратами радіатора, і нові фари з світлодіодним денним світлом. Найцікавіша новина – це мотор. На зміну минулої моделі об`ємом 1.8 літра, прийде новинка від Toyota об`ємом 1.6 літра.Самый главный козырь нового мотора - экономичность. На 100 километров автомобиль в среднем расходует 6.1 литров, и при этом выбросы CO2 сократились на 13 процентов. С таким двигателем Lotus Elise 2010 разгоняется до 100 км / ч за 6.7 секунд, а максимальная скорость составляет 200 км / ч (что-то мало). 8. Alfa Romeo Giulietta - Этот автомобиль первым в сегменте получит светодиодные фары дневного света и будет оснащаться широкой гаммой бензиновых и дизельных турбомотором. Базовый бензиновый двигатель - "старый" 1,4-литровый турбомотор мощностью 120 лошадиных сил. За ним следует 1,4-литровый двигатель серии MultiAir мощностью 170 лошадиных сил и 235-сильный турбомотор 1.8. В базовое оснащение всех модификаций новинки будет входить система "стоп-старт", которая глушит мотор при остановке.9. Opel Flextreme G / TE - Новинка, имеющая низкий коэффициент сопротивления (0,22), оснащенная гибридной силовой установкой, в состав которой вошли 161-сильный электромотор и небольшой 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 70 л.с., что соответствует за подзарядки батарей. Его ресурс можно пополнить и от обычной розетки.С выключенным ДВС автомобиль способен проехать почти 50 км. К первой «сотни» модель ускоряется за 9 сек, максимальная скорость составляет 200 км / ч. Автомобиль лишен внешних зеркал и дверных ручек. Зеркала заменяют камеры, расположенные на передней стойке, а вместо ручек установлены специальные датчики, прикосновение к которым открывает замок. 10. Volvo S60 - Скандинавские дизайнеры неплохо поработали над внешностью автомобиля, который выглядит значительно элегантнее и спортивнее своего предшественника. Да и внутренний дизайн радует глаз.Автомобиль получил новую систему защиты пешеходов, что позволяет снизить риск аварии. Система идентифицирует пешеходов и, если столкновение неизбежно, полностью останавливает или же притормаживает автомобиль.Газета.uaФото: The New York TimesИсточник: Автопортал</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Арабский шейх скупил партию очень дорогих Aston Martin</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/11/20445.htm</link>
		<description>Не секрет, что арабские шейхи всегда славились своей страстью к дорогим автомобилям и яхтам</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 14:47:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/11/nomer.jpg" size="4415" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Не секрет, что арабские шейхи всегда славились своей страстью к дорогим автомобилям и яхтам.Один из них недавно приобрел сразу целую партию Aston Martin One-77 в количестве 10 штук. Сообщается, что он надеялся отнюдь не на оптовую скидку, а просто хотел сделать подарок членам своей семьи. Один такой автомобиль стоит 1,7 миллионов долларов, а 10 штук с доставкой в пустыню (если кому интересно) обошлись щедрому господину в 23 миллиона долларов.Что же касается достоинств самой машины, то она оснащена V12 двигателем объемом 7,3 литра, мощностью 750 лошадиных сил, суперлегким кузовом, максимальной скоростью 354 км/ч и удивительной способностью привлекать к себе внимание состоятельных людей.Источник: Luxplanet</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Стоматологи подрабатывали вырыванием логотипов у автомобилей</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/11/20444.htm</link>
		<description>Задержанными оказались 17-летние студенты-стоматологи, учившиеся в одном из симферопольских вузов</description>
		<category>Автоприколы</category>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 12:51:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/11/.jpg.jpg" size="5475" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Задержанными оказались 17-летние студенты-стоматологи, учившиеся в одном из симферопольских вузов. При этом все молодые люди – выходцы из вполне приличных и состоятельных семей. На дело троица вышла в один из февральских вечеров. В основном внимание студентов привлекали иномарки, оставленные без присмотра между многоэтажками в темных и пустынных местах. Пока двое злоумышленников стояли на «шухере», третий, орудуя отверткой, отковыривал логотипы с автомобилей. За один только вечер жертвами студентов стали около 30 машин марок Mercedes, Nissan, Opel, Toyota, Volkswagen, Honda, Kia и даже одна российская «Лада». Пластиковый мешок с вырванными логотипами злоумышленники решили спрятать под корягой на берегу реки Салгир, и именно в этот момент один из них был пойман владельцем ставшего «безымянным» автомобиля Mercedes, который, как выяснилось, быстро обнаружил пропажу логотипа и бегал по округе в поисках вора. После того как в дело вмешалась милиция, все остальные подельники также были задержаны, а мешок с логотипами был извлечен из-под коряги. «Если бы воры продали украденные логотипы даже оптом, они могли заработать не менее двух тысяч долларов. А так заработали уголовные дела по 27 фактам краж. Парни были просто в шоке - за такую, казалось бы, мелочь, как они думали, их ждет весьма суровое наказание», - отметила по этому поводу газета.Источник: Инфокар</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Воссоздан самый удивительный автомобиль прошлого (фото)</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/11/20443.htm</link>
		<description>Этот удивительный автомобиль, созданный американским инженером-механиком Норманом Е. Тимбсом (Norman E. Timbs) в сороковых годах, называется Buick Streamliner 1949</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 11:09:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/11/1_a.jpg" size="4830" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Этот удивительный автомобиль, созданный американским инженером-механиком Норманом Е. Тимбсом (Norman E. Timbs) в сороковых годах, называется Buick Streamliner 1949. Старинная модель была найдена в пустыне в 2002 году и полностью восстановлена Дэвидом Крузом (David Crouse) для Конкурса Элегантности -2010 . Предлагаем вам взглянуть на плавные линие и красивые изгибы этого авто, а также оценить ретро-снимки.Источник: Etoday</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Cadillac стыдится репутации General Motors</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/11/20442.htm</link>
		<description>Компания Cadillac – люксовый бренд концерна General Motors – намерена дистанцироваться от американского производителя</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 10:45:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/11/GMC_A.jpg" size="5474" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Компания Cadillac – люксовый бренд концерна General Motors – намерена дистанцироваться от американского производителя, банкротство которого в прошлом году негативно отразилось на продажах автомобилей марки.Как сообщает Bloomberg, "Кадиллак" уже начал удалять эмблему GM с вывесок дилерских центров и машин, подготавливать собственные маркетинговые стратегии и рекламные кампании, где не будет фигурировать название родительского концерна, а также сменил адреса электронной почты с gm.com на cadillac.com. Представитель Cadillac Ник Творк заявил, что такое решение было принято исключительно из-за проводимой реструктуризации GM.Из-за падения спроса на автомобили в прошлом году и банкротства GM продажи "Кадиллаков" в США упали на 32 процента, а увеличение на 14 процентов числа купленных машин в 2010-м является худшим показателем среди остальных четырех брендов американского концерна. "Теперь официальные лица из Cadillac говорят дилерам, что стратегия отдаления от General Motors направлена на то, чтобы избежать негативного влияния на имидж бренда банкротства концерна", - заявил изданию Bloomberg Дэвид Батлер – генеральный менеджер одного из дилерских центров "Кадиллака" в Мичигане.По словам Батлера, когда компания Toyota основала в 1989 году марку Lexus, она запретила дилерам в каком бы то ни было виде упоминать при продаже люксовых автомобилей название родительского бренда. "GM должен сделать то же самое. Я не думаю, что люди забудут о том, что Cadillac – это продукция GM. Однако пойти на подобный шаг просто необходимо. Клиенты должны покупать автомобили Cadillac, а не GM", - добавил Батлер.Cadillac стал первым брендом концерна, решившим дистанцироваться от родительской компании. Сейчас, по словам представителей GM, аналогичный шаг пытаются предпринять Chevrolet, Buick и GMC.Американский концерн рассчитывает в текущем году увеличить продажи компании Cadillac на 28 процентов – до 140 тысяч машин в год. Отметим, что по данным исследовательской компании Autodata, в последний раз положительная динамика продаж "Кадиллака" наблюдалась пять лет назад. Тогда продажи машин компании выросли всего на три десятых процента.Источник: Мобус</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Инженер показал машину с реактивными двигателями (фото)</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/11/20441.htm</link>
		<description>Инженер Самир Садихов разработал проект автомобиля с двумя реактивными двигателями для городских улиц</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 10:12:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/11/a1.jpg" size="4282" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Пока инженеры из Бристоля строят свою супермашину на авиадвигателе для того, чтобы побить рекорд скорости, инженер Самир Садихов разработал проект автомобиля с двумя реактивными двигателями для городских улиц.Ракетные реактивные двигатели часто ставят на наземные средства передвижения (назвать их автомобилями язык не поворачивается). Правда, делают это исключительно для того, чтобы поставить очередной рекорд скорости где-нибудь на соленых пустынях Невады. На обычных же дорогах такие транспортные средства бесполезны.Но инженер Самир Садихов разработал проект автомобиля Falcon с реактивными двигателями, установленными вместо задних колес. Эта машина рассчитана на то, чтобы передвигаться и по обычным общедоступным дорогам. Что, впрочем, кажется весьма невероятным.У автомобиля Falcon будет всего два колеса, да и те – передние. Вместо задних же, по задумке Самира Садихова, будут реактивные двигатели. Они во время движения автомобиля должны поднимать и удерживать корпус над землей. Получится настоящая полумашина-полуракета.Правда, совершенно непонятно, как такое средство передвижения будет передвигаться по дорогам. Конечно, по междугородним хайвеям или по автодрому Falcon еще сможет ездить. Правда, и тут – с риском уничтожить автомобили, имевшие несчастье оказаться позади этого гибридного монстра. Но вот о том, что такая машина может оказаться на обычных городских улицах, не может быть и речи. Хотелось бы посмотреть на Falcon в московской пробке. Далеко ли он уедет?Хотя, идея, предложенная Самиром Садиховым, безусновно, очень интересная. Но было бы куда правильнее оснастить этот автомобиль и обычным двигателем внутреннего сгорания и четырьма колесами для передвижения по улицам, а реактивный двигатель предусмотреть только для передвижения по автобанам.Источник: Novate&#160;</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Почему конкуренты заказали Toyota</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/11/20440.htm</link>
		<description>Напомним, что с момента начала скандала японская компания отозвала около 1 (одного) млн автомобилей</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 09:17:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/11/toyota.jpg" size="5001" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Напомним, что с момента начала скандала японская компания отозвала около 1 (одного) млн автомобилей. И это только в США. Но по размаху внимания к нему различных законодательных, контролирующих и карающих органов Америки инцидент оказался настолько всеоглушающим, что мировая общественность как-то «забыла» о том, что в тех же США и не так давно проводились другие отзывные компании, но уже американских автомобилей. Объемы отзывов превосходят объемы «японской кампании» даже не в разы, а на порядок!&#160; Авторитетный российский журнал «Авторевю» рассказывает на страницах одного из своих последних номеров.Год 1996-й: 8,6 (почти девять!) миллионов автомобилей марки&#160; Ford отозваны из-за случаев возгорания в системе зажигания. Год 2000-й: 13 млн (тринадцать миллионов!) автомобилей «обуты» в проблемные покрышки Firestone.Год 2008-й: 12 (двенадцать!) миллионов автомобилей Ford самовоспламеняются от рычага круиз-контроля. А Toyota? Всего-то 1 (напоминаем – один) миллион автомобилей. Почему? А потому что пришельцы! А потому что по объемам замахнулись (ишь ты!) на Chrysler, Ford и (даже подумать страшно) на General Motors!К слову, в Украине проблемных Тойот продано 19 тысяч штук. Все их владельцы получат или уже получили приглашения на бесплатный ремонт, который займет порядка 30-40 минут, добавляет «Авторевю Украина».Источник: Мотор.TV</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Начались разговоры об отмене новых правил парковки</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/10/20439.htm</link>
		<description>Украинские общественные организации утверждают, что принятые правительством новые Правила парковки противоречат действующему законодательству</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 15:08:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/10/_A.jpg" size="5558" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Украинские общественные организации утверждают, что принятые правительством новые Правила парковки противоречат действующему законодательству и создают возможности для злоупотреблений коммунальщиками.Председатель общественной организации «Комитет прямого действия» (КПД) Дмитрий Гнап заявление о том, что новые правила парковки, вступившие в силу с 1 марта 2010 года, противоречат законодательству и открывают возможности для злоупотреблений со стороны коммунальщиков - пишет "Автоцентр".Он призвал водителей не оплачивать парковку в случае, если место для парковки не оборудовано согласно требованиям новых Правил, утвержденных постановлением Кабинета Министров N1342 , а именно: если отсутствуют сплошные линии и соответствующие дорожные знаки, что предусмотрено п.13 указанного постановления. «То есть при отсутствии либо знаков, либо полос есть все основания считать, что эта парковка оборудована ненадлежащим образом. Поэтому собирать плату за парковку коммунальное предприятие на ней не имеет права до тех пор, пока не приведет ее в состояние в соответствии с Правилами парковки», - отметил Д.Гнап.Есть у организации претензии и к п. 30 данного постановления, который гласит следующее: «Во время парковки на площадке для платной парковки пользователь платит сбор за парковку, размер которого устанавливается органами местного самоуправления по закону, а также стоимость предоставления услуг по содержанию площадок для платной парковки».По мнению Гнапа этот пункт не согласуется с Декретом Кабинета Министров «О местных налогах и сборах», который предусматривает только местный сбор за парковку. Он составляет: 17 коп./час на площадках, отведенных для парковки, и 51 коп. - на специально оборудованных. «Остальная сумма - это плата за так называемые «услуги по содержанию площадок», которые предоставляет коммунальное предприятие и которые фактически не предоставляются», - отметил Д.Гнап, подчеркнув, что, законодательство не предусматривает других обязательных выплат, помимо налогов и сборов, поэтому плата за услуги по содержанию площадок «является фактом двойного налогообложения, прямо запрещенного законом».Далее, согласно новым Правилам сотрудники коммунальных предприятий имеют право применять специальные технические средства для ограничения движения водителей, не оплативших парковку (п.31 постановления N1342). «Блокировка движения автомобиля также предоставляется как услуга, за которую требуется плата, что также противоречит законодательству», - отметил глава комитета.Д.Гнап заявляет, что у водителей есть право отказаться платить за эти услуги. «В п.32 постановления говорится, что если пользователь отказался уплатить сбор за парковку и стоимость услуг по содержанию площадок для платной парковки, а также стоимость применения технических средств для препятствования выезду, представитель оператора составляет соответствующий акт по форме, установленной Минжилкоммунхоза, который подписывают два свидетеля, пользователь и представитель оператора, и устраняет препятствие для выезда транспортного средства с площадки. В таком случае вопрос уплаты сбора за парковку и стоимости услуг по содержанию площадок для платной парковки, а также стоимости применения технических средств для препятствования выезда с площадки решается в судебном порядке», - акцентировал внимание Д.Гнап.Глава «Комитета прямого действия» отметил, что организацией уже подготовилено и направлено обращение к Президенту Украины о несоответствии правительственного постановления N1342 Конституции Украины, иск в Киевский окружной административный суд - относительно отмены указанного постановления в судебном порядке, жалобу в Генпрокуратуру, а также запрос в Минюст - относительно юридического заключения о соответствии данного постановления законодательству Украины.Источник: Autonews.rbc</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Немцы устроили распродажу дорожных выбоин</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/10/20438.htm</link>
		<description>В Германии придумали необычный способ ремонта знаменитых автобанов</description>
		<category>ПРОИСШЕСТВИЯ, ДТП</category>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 15:05:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/10/2_2.jpg" size="3363" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Что немцам здорово, то нам покажется непостижимым. После суровой зимы, выпавшей на долю Германии, там придумали необычный способ ремонта знаменитых автобанов, не выдержавших погодных условий (поврежденными оказалось до 40% всех шоссе). Муниципалитет небольшого селения Нидерциммерн, находящегося в самом центре страны, начал распродажу через Интернет дорожных ям, появившихся после схода снега. Собранные средства и пойдут на ремонт.Выбрать колдобину по вкусу и произвести заказ каждый желающий может на официальном сайте. Стоимость любой ямки - всего 50 евро. Изначально на распродажу выставили 40 участков дороги, но большинство уже распродано. Имена покупателей напишут на маленьких табличках и вмонтируют в асфальт. Идею подобного сбора средств уже поддержали ряд местных газет и телеканалов.К слову сказать, налоговые выплаты немецких автомобилистов позволяют содержать в чистоте и порядке вдвое большее количество дорог, чем в настоящее время имеется в Германии, а с учетом скоростных автотрасс собираемая местными «мытарями» сумма превышает требуемую в четыре раза.Исчтоник: Донбасс</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>ГАИшники заставили собственноручно разобрать автомобиль</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/10/20437.htm</link>
		<description>Жителю Севастополя Сергею Лахно при постановке автомобиля на учет в ГАИ пришлось собственноручно его разобрать</description>
		<category>ПРОИСШЕСТВИЯ, ДТП</category>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 12:58:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/10/_1.jpg" size="5042" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Жителю Севастополя Сергею Лахно при постановке автомобиля на учет в ГАИ пришлось собственноручно его разобрать.Как сообщил автовладелец в эфире Севастопольской региональной гостелерадиокомпании, некоторое время назад он приобрел автомобиль Toyota Avalon в подержанном состоянии и хотел поставить его на учет. Однако криминалисты ГАИ усомнились в подлинности кузовных номеров машины и потребовали ее разобрать. В итоге, по словам С. Лахно, только замена лобового стекла обойдется ему, по самым скромным подсчетам, в $500. И винить в содеянном некого, ведь автомобиль С. Лахно разбирал собственноручно, и то, что об этом его попросили криминалисты, сегодня недоказуемо. В то же время, по словам юристов, криминалисты имеют право на тщательный осмотр вызвавшего у них подозрение автомобиля. Однако, по словам севастопольского адвоката Александра Рудя, остается загадкой, почему специалисты ГАИ не воспользовались повторителями кузовных номеров, которые имеются в доступных местах.Источник: InfoCar</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Европейские крэш-тесты стали суровее</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/10/20436.htm</link>
		<description>Начало весны инженеры компании EuroNCAP решили отметить ударным трудом и провели очередную серию крэш-тестов</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 12:00:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/10/.jpg_3.jpg" size="5611" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Начало весны инженеры компании EuroNCAP решили отметить ударным трудом и провели очередную серию крэш-тестов. На этот раз жертвами пытливых умов стали пять семейных авто.Результаты, надо заметить, получились весьма интересными. Если раньше практически все модели легко получали по 5 звезд, то теперь высший балл еще надо заслужить. Основной причиной такого прогресса можно считать новые требования, вступившие в силу в 2010 году. К уже известным нормативам по защите пассажиров и детей в салоне автомобиля добавили по 5 процентов, подняв планку до 80 и 75 процентов соответственно. Не обошли вниманием и защиту пешеходов, которая в последнее время является основным направлением для усовершенствований безопасности автомобилей по мнению EuroNCAP, поэтому здесь прирост составил 15 процентов и теперь компаниям приходится преодолевать уже 40-процентный барьер. Как видите, получить 5 звезд становится все сложнее.Последняя серия тестов, как мы уже заметили, была посвящена испытаниям семейных автомобилей. Вряд ли кто-то усомнится в том, что они должны просто-таки излучать уверенность в собственных силах и проходить любые испытания "на отлично". Жаль, но на деле вышло совсем иначе. Единственным автомобилем, к которому не может быть вопросов, оказалась Toyota Verso, в очередной раз подтвердившая претензии японской компании на мировое господство. Все высоты значений отличной безопасности были взяты легко и непринужденно. Разве что защита детей в салоне оказалась хороша ровно на 75 процентов, которые и требуются для получения максимального балла. А если уж говорить о защите пешеходов, то тут Verso прошла тест с огромным запасом, заработав аж 69 процентов, которых хватит еще на несколько ужесточений правил крэш-тестов.Но оставим лидера в покое и обратимся к моделям, которые не смогли показать выдающихся результатов. Главным козлом отпущения на этот раз оказался Citroen, что само по себе довольно странно. Оказалось, что проблема модели Nemo состоит в том, что она является производной от уже существующего коммерческого авто. Результатом подобного превращения стал позорный для французов рейтинг в 3 звезды. Модель не только провалилась в категории по защите взрослых пассажиров, но и показала весьма недостойные результаты в категории по оценке вспомогательных систем. Ее подвело отсутствие стандартной подушки безопасности и плохая конструкция подголовников. Но роковым шагом для французов стало решение проигнорировать систему ESP и ограничитель скорости, которые по какой-то причине не могут быть установлены и в качестве опции, что по мнению специалистов EuroNCAP совсем никуда не годится.Более удачно выступили три других соискателя, которым удалось добиться рейтинга в 4 звезды. Наиболее комфортно себя чувствовала модель SEAT Exeo, которая уже далеко не новичок на рынке и построена еще на предыдущей платформе Audi A4. Она смогла показать самый высокий результат по защите детей, но при этом недобрала необходимых баллов в категории по защите взрослых пассажиров. Основной причиной этой неудачи инженеры назвали жесткую конструкцию торпедо в области коленей, что может привести к серьезным травмам при аварии.Примерно на таком же уровне выступил и Nissan Cube, вот только у него тоже нашлась своя "ахиллесова пята". Ею стала защита детей, за которую Cube получил всего 64 процента - меньше всех из испытанных пяти автомобилей. Зато в остальных категориях представитель Японии показал себя с лучшей стороны. За вспомогательные системы, например, эту модель удостоили отличного рейтинга в 84 процента.Ну а главным ньюсмейкером этой тестовой сессии суждено было стать модели KIA Venga, которая хоть и получила 4 звезды, но под отзыв все равно попала. На данный момент он насчитывает, правда, всего 2100 автомобилей, из которых клиентам досталось лишь 1100. Это довольно интересный прецедент, так как изменения потребовались, что называется, здесь и сейчас. Ведь обычно работа EuroNCAP подразумевает под собой скорее работу на перспективу.В данном случае причина отзыва заключается в том, что во время испытаний модели Venga был частично поврежден ремень безопасности. По заявлениям представителя EuroNCAP, при столкновении его надрезала нижняя направляющая переднего сиденья. Поэтому результаты проведенной сессии идут с пометкой, что они действительны лишь для автомобилей, которые уже прошли отзывную кампанию. В KIA заметили, что теперь эти модели должны оснащаться полипропиленовым рукавом в нижней части ремня. Так что, как оказалось, работа компании может иметь и немедленные последствия. Подобный расклад наверняка обрадует покупателей, так как теперь они увидят, что 5 звезд действительно нужно заслужить и что компании на самом деле прислушиваются к мнению специалистов из EuroNCAP.Источник: Autonews</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Цена автомобильного номера перевалила за 4,5 млн долл</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/10/20435.htm</link>
		<description>Уникальные автомобильные номерные знаки ценятся на аукционах почти так же высоко, как, к примеру, произведения искусства</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 11:51:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/10/nomer.jpg" size="4415" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Уникальные автомобильные номерные знаки ценятся на аукционах почти так же высоко, как, к примеру, произведения искусства.Несколько дней назад с аукциона в Абу-Даби был продан номерной знак, установивший новый мировой рекорд в 4,6 миллиона долларов.Рекордно высокая цена номерного знака объясняется его уникальностью и простотой - на знак нанесена одна-единственная цифра 7. Если учесть, что большинство номерных знаков в ОАЭ выпускается с пятью цифрами, то высокая стоимость номерных знаков с меньшим количеством цифр вполне объяснима.Помимо установившего новый мировой рекорд номерного знака, с аукциона в ОАЭ ушли еще несколько весьма ценных лотов. В их числе - номерной знак «60», проданный за 1,6 миллиона долларов, знак «333», проданный за 234 тысячи долларов, и знак «7777», обошедшийся новому владельцу в 272 тысяч долларов. В общей сложности аукцион принес организаторам 13 миллионов долларов прибыли.Источник: LuxPlanet&#160;</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Пекин соединят с Лондоном железными путями</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/10/20434.htm</link>
		<description>Пекин и Шанхай стали одними из главных экономических центров мира</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 11:10:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/10/1_2.jpg" size="4497" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Пекин и Шанхай стали одними из главных экономических центров мира. А столицам нужно надежное транспортное сообщение с другими столицами. К примеру, с Лондоном. Эта идея кажется безумной? Скажите это правительству Китая, которое всерьез задумывается над строительством скоростной железнодорожной линии Пекин-Лондон.В 1883-м году появился самый знаменитый в мире железнодорожный маршрут – Париж-Стамбул, он же «Восточный Экспресс». Тогда появление этой линии казалось чем-то невероятным и прогрессивным. Ведь за каких-то 67 часов можно было добраться от центра Европейской Цивилизации до ее окраин. Сейчас, более чем через сто лет после этих событий, идет разработка куда более масштабного и знакового проекта – строительства железнодорожной магистрали Пекин-Лондон.Причем, в 21-м веке инициатива исходит не с Запада, а с Востока – от правительства Китая. Поднебесная Империя строит многомиллиардные и многолетние планы по развитию собственной железнодорожной инфраструктуры. После запуска высокоскоростной линии в Тибет китайцы строят дороги по всей Восточной и Юго-Восточной Азии и амбициозно посматривают далеко на Запад.Их задача – создать высокоскоростное железнодорожное движение по линии Пекин-Лондон. Как заявляет Ван Меншу (Wang Mengshu) – член Китайской инженерной академии, куратор железнодорожных проектов Китая – возведение такой дороги, если задаться целью, возможно за каких-то десять лет. И поезда по маршруту Пекин-Лондон будут проходить за двое суток – это столько же, сколько был в пути Восточный Экспресс конца 19-го века. Но теперь этот поезд уместнее было бы назвать Западный Экспресс, учитывая, что инициатива его создания исходит именно от Китая.</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Крымские снега взяли в плен 8 автомобилей</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/10/20433.htm</link>
		<description>В Крыму на Феодосийской трассе из снежных заносов были эвакуированы 8 легковых автомобилей и два автобуса</description>
		<category>ПРОИСШЕСТВИЯ, ДТП</category>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 10:56:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/10/.jpg_2.jpg" size="4280" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>В Крыму на Феодосийской трассе из снежных заносов были эвакуированы 8 легковых автомобилей и два автобуса. Об этом сообщает пресс-служба Главного управления МЧС Украины в Крыму.Во вторник, 9 марта, около 18:30 поступило сообщение о том, что вследствие порывов ветра и снежных заносов в районе сел Трудовое, Урожайное, Живописное и Мазанка Симферопольского района нарушено движение транспорта на автодороге.Силами оперативной группы МЧС из снежных заносов было освобождено 2 автомобиля с 3 людьми в районе Урожайного, 1 автомобиль с 2-мя людьми в районе Трудового. В районе Живописного в снегу застрял автобус с 12 пассажирами. Транспортное средство благополучно освободили.Также из снежных заносов в районе Мазанки был освобожден 1 маршрутный автобус с 18 пассажирами и 5 легковых автомобилей, в которых находилось 10 человек. В районе этого же села в снегу застряли 2 грузовика с водителями.Всего было спасено 47 человек, извлечено из заносов 12 единиц техники.Источник: Новый регион 2</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Тюнинговое ателье Alpina довело BMW 3 до совершенства (фото)</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/10/20432.htm</link>
		<description>Тюнинговое ателье Alpina привезло на стартовавший 2 марта международный автосалон в Женеве модель B3 S Biturbo</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 09:58:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/10/bmw_1.jpg" size="5011" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Немецкое тюнинговое ателье Alpina, специализирующееся на доводке автомобилей марки BMW, привезло на стартовавший 2 марта международный автосалон в Женеве модель B3 S Biturbo. Новая машина построена на базе концепта B3 BiTurbo, показанного компанией в той же Женеве три года назад, который в свою очередь базируется на BMW 3.  Новый автомобиль от Alpina получился мощнее и в то же время экономичнее своего предшественника. У машины также снизился уровень выброса CO2 в атмосферу. B3 S Biturbo соединяет в себе превосходные динамические характеристики с комфортом и практичностью и адресован широкой аудитории автолюбителей.   BMW Alpina B3 S Biturbo доступен в кузове седан, купе, универсал и кабриолет. Последняя модификация оснащается как задним, так и полным приводом. Все версии модели комплектуются трехлитровым двигателем мощностью 395 л.с., крутящий момент которого составляет 540 Нм. Для увеличения мощности машины мастера из Alpina усовершенствовали систему охлаждения мотора, в том числе доработали воздухозаборники, а также установили новую выхлопную систему. За счет проведенной работы B3 S Biturbo разгоняется с места до 100 км/ч всего за 4,7 сек., а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 300 км/ч. Согласно официальным данным, расход топлива у новинки не превышает 10 л бензина на 100 км пути, а выбросы CO2 равны 225 г/км.   Помимо прочего, все варианты B3 S Biturbo получили спортивный обвес, 19-дюймовые колесные диски из легких сплавов с шинами Michelin 245/40 ZR18 (передние) и 265/40 ZR18 (задние), сплиттер, спортивный руль, обшитый кожей, и фирменную приборную панель Alpina. Пока не сообщается, когда машина появится в продаже и сколько она будет стоить. Источник:Turbo.ru</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Корейцы заряжают автомобили дорожным полотном</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/10/20431.htm</link>
		<description>В Южной Корее открылась первая в мире линия общественного электротранспорта, питающегося от дорожного покрытия.</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 09:21:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/10/_.jpg" size="5453" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>В Южной Корее открылась первая в мире линия общественного электротранспорта, питающегося от дорожного покрытия. Пока это всего три автобуса, обслуживающих луна-парк на юге Сеула. Если эксперимент пройдет успешно, новаторская транспортная сеть покроет всю корейскую столицу.  Как мы уже сообщали, технология разработана Корейским передовым институтом науки и техники, в кампусе которого она проходила предварительную обкатку весь прошлый год. Ее суть: под специальной полосой, нанесенной на асфальт, находится индуктивное зарядное устройство; часть электроэнергии, передаваемой бесконтактным способом, перерабатывается в механическую, а часть — «закладывается» в аккумулятор на хранение.  Маршрут автобусов, колесящих по парку, растянулся на 2,2 км. Для бесперебойной работы оказалось достаточно разместить четыре участка подзарядки общей протяженностью 400 м. При этом автомобили работают от батарейки, размер которой в пять раз меньше привычного аккумулятора электроавтобуса той же пассажировместимости.  Ученые считают, что такими участками достаточно будет охватить всего 20% автомагистралей Сеула. В основном это будут автобусные остановки, стоянки и перекрестки, где электромобили могут спокойно постоять и подзарядиться. Уже в ноябре участники сеульского саммита «Большой двадцатки» смогут лично опробовать систему OLEV (Online Electric Vehicle).  Справедливости ради отметим, что первыми подобную технологию разработали американские ученые из Калифорнийского университета в Беркли, однако им не удалось добиться ощутимых практических результатов, так как в их экспериментах энергия передавалась только на расстояние до 11 см. Корейцы сумели увеличить эффективный зазор до 25 см (в связи с чем поспешили оформить 120 патентов на изобретение) — и, кажется, победили. Как всегда. Источник: Компьюлента</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Пойманный гаишник рискнул съесть взятку</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/09/20430.htm</link>
		<description>Возбуждено уголовное дело в отношении капитана милиции Алексея Николаева, подозреваемого в получении взятки</description>
		<category>ПРОИСШЕСТВИЯ, ДТП</category>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 17:40:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/09/_1.jpg" size="5042" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>В Челябинской области возбуждено уголовное дело в отношении капитана милиции Алексея Николаева, подозреваемого в получении взятки, сообщает пресс-служба следственного управления Следственного комитета при прокуратуре РФ по региону.  Следствие установило, что 2 марта 2010 года на автодороге Кыштым – Тюбук подозреваемый остановил автомашину под управлением жителя города Касли Челябинской области, нарушившего правила дорожного движения (обгон в зоне действия знака ''Обгон запрещен'').За несоставление протокола об административном правонарушении, санкция которого предусматривает лишение водительских прав, сотрудник милиции потребовал от водителя передать ему взятку в сумме 2 тыс. рублей. В тот же день в г. Касли А. Николаеву были переданы деньги. Во время задержания после получения взятки А. Николаев закрылся в служебной автомашине и съел полученные деньги – купюру достоинством 1 тыс. рублей и две купюры по 500 рублей. Расследование уголовного дела продолжается.Источник  Autosite</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Toyota преступно манипулировала данными об авариях своих автомобилей</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/09/20429.htm</link>
		<description>Toyota несколько лет нарочно блокировала доступ к данным по авариям его автомобилей</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 16:47:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/09/toyota.jpg" size="5001" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>По информации Associated Press, японский автогигант Toyota несколько лет нарочно блокировала доступ к данным по авариям его автомобилей. Это стало известно после опроса рабочих сервисных служб и продавцов Toyota. Как показало следствие, японская корпорация давала некорректную, а в основном абсолютно противоположную информацию о регистрации дефектов выявленных в автомобилях. В их число вошли и проблемы с тормозной системой и рулевом управлении. В компании просто скрывали подобную информацию. В свою очередь, продавцы Toyota оказались более открытыми в этом вопросе. Именно по их сведеньям стало ясно, что большинство жалоб припадало на систему регистрации действий водителя при аварии. Эти система должна фиксировать все поступки водителя непосредственно перед тем, как выбросит подушку безопасности. Система записывает скорость, расположение педали газа, положение колес и рычага трансмиссии, а так же ремня безопасности. В Toyota твердили, что система запоминает данные с 2-х секундным интервалом, в то время как в большинстве случаев интервал превышал 5 секунд. Да и в предыдущих заявлениях концерна значилось, что положении педали газа не фиксировалось. Источник: News.Car.Ua</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>В России начали утилизацию «автохлама»</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/09/20428.htm</link>
		<description>Предприятие в Ленинградской области, участвующее в программе по утилизации старых автомашин, получило уже несколько тысяч заявок.</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 16:30:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/09/_.jpg" size="5453" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Предприятие в Ленинградской области, участвующее в программе по утилизации старых автомашин, получило уже несколько тысяч заявок.Программа подразумевает, что гражданин РФ, сдав в утиль машину старше десяти лет, сможет получить у автодилера 50 тыс. руб. на произведенное в РФ новое авто. Общий объем выделенных на программу средств составляет более 11 млрд руб.Заместитель директора ЗАО «Авантек» Сергей Ганичев отметил, что у предприятия пять приемных пунктов в Петербурге и Ленинградской области. Шредерная установка «Авантека» может утилизировать до 1 тыс. машин в сутки. Он подчеркнул, что автовладельцы должны заключить договор о продаже новой машины с дилером, затем снять машину с учета и только затем отправить ее на утилизацию.Источник: Бигнесс</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Определились лучшие автомобили года</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/09/20427.htm</link>
		<description>Предлагаем Вашему вниманию список лучших автомобилей, которые были представлены на Женевском автосалоне</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:24:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/09/_2.jpg" size="7443" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Предлагаем Вашему вниманию список лучших автомобилей, которые были представлены на Женевском автосалоне. 59 присяжных со всего мира выбрали по три автомобиля в категориях “Всемирный Автомобиль года” (World Car of the Year), “Лучший спортивный автомобиль” (Performance Car), Экологический автомобиль года (World Green Car), “Дизайн года” (Car Design).“Всемирный Автомобиль года” (World Car of the Year)Toyota PriusMercedes E-класса Volkswagen Polo“Лучший спортивный автомобиль” (Performance Car)Audi R8 V10Ferrari CaliforniaPorsche 911 GT3“Дизайн года” (Car Design)Kia SoulCitroen C3 PicassoChevrolet CamaroПобедители станут известны во время автошоу в Нью-Йорке, 1-го апреля. Источник: Car.ua</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Киевавтодор обещает решить половину проблем</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/09/20426.htm</link>
		<description>В нынешнем году на ремонт дорог в столице будет выделено 101 млн грн</description>
		<category>Новости</category>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:19:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/09/2_1.jpg" size="3363" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>В нынешнем году на ремонт дорог в столице будет выделено 101 млн грн. По словам главного инженера КП «Киевавтодор» Василия Мельниченко, этих средств хватит на восстановление 60% покрытия, общая площадь которого составляет 1,335 млн кв. м. Все ямы в городе КП обещает залатать до конца мая, а в ноябре планирует заменить верхний слой покрытия на ряде крупнейших магистралей Киева, в частности, на проспектах Палладина, Победы и Окружной дороге. По утверждению г-на Мельниченко, в капитальном ремонте нуждаются 85% столичных дорог.</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Мать, находясь за рулем, сбила собственного сына</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/09/20425.htm</link>
		<description>В Овидиопольском районе Одесской области женщина, управляя автомобилем «Киа», сбила собственного 9-летнего сына</description>
		<category>ПРОИСШЕСТВИЯ, ДТП</category>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 13:04:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/09/.jpg_2.jpg" size="4834" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>В Овидиопольском районе Одесской области женщина, управляя автомобилем «Киа», сбила собственного 9-летнего сына.Как сообщила «Новому Региону» главный специалист по связям с общественностью управления по вопросам чрезвычайных ситуаций Одесской облгосадминистрации Лидия Янковская, трагедия произошла вечером 5 марта на закрытой территории одного из садоводческих обществ. «Женщина выезжала на машине из гаража и не заметила, что в воротах стоит ее сын. В результате наезда мальчик получил многочисленные ушибы и травмы, от которых скончался в городской больнице Ильичевска», – отметила Лидия Янковская.По ее словам, в настоящее время детали происшествия уточняют правоохранители.</fulltext>
	</item>

	<item>
		<title>Пиво, водка - ДТП. Трое пострадавших</title>
		<link>http://auto.oboz.ua/news/2010/03/09/20424.htm</link>
		<description>Три человека пострадали в результате ДТП</description>
		<category>ПРОИСШЕСТВИЯ, ДТП</category>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 12:26:00 +0200</pubDate>
				<enclosure url="http://auto.oboz.ua/stat/im/2010/03/09/3_1.jpg" size="5326" type="image/jpeg"/>
				<fulltext>Три человека пострадали в результате ДТП, которое произошло вечером 8 марта в Малиновском районе Одессы. Как сообщает корреспондент «Нового Региона», автомобиль «Субару-Форестер» двигался по улице Космонавтов со стороны улицы Академика Филатова. Водитель иномарки превысил скорость, в результате чего машина выехала на правый тротуар и врезалась в железобетонную опору светофора. В результате происшествия водитель и два пассажира получили телесные повреждения. В частности, несовершеннолетний пассажир 1993 года рождения был доставлен в областную детскую клиническую больницу с открытой черепно-мозговой травмой, ушибом головного мозга, переломом костей основания черепа. В клинике выяснилось, что юноша был пьян. Второй пассажир – 1991 года рождения – отделался ушибами шейного отдела позвоночника и левого коленного сустава. Водитель автомобиля – 1978 года рождения – доставлен в городскую клиническую больницу с сотрясением головного мозга.Источник: Новый Регион</fulltext>
	</item>

</channel>
</rss>